Ukrajina – změna pravidel označování produktů od 1. října 2026

Dočasné uvolnění pravidel označování, platné od začátku plnohodnotné invaze v roce 2022, bylo zavedeno s cílem zajistit stabilní dodávky potravin a krmiv na ukrajinský trh. Uvedená data musí odpovídat skutečnému složení zboží, nutriční hodnotě, přítomnosti alergenů a dalším vlastnostem produktu. Pravidla budou nově platit pro výrobce i dovozce. Veškeré dovážené produkty a krmiva označená pouze v cizím jazyce nebudou na Ukrajině povolena k prodeji.

Ruské útoky na ukrajinské přístavy ohrožují vývoz ukrajinského obilí

Přibližně 90 % ukrajinských obilovin je vyváženo přes ukrajinské černomořské přístavy. Zesílení ruských útoků na tyto přístavy výrazně zkomplikuje vývoz obilí a dalších zemědělských produktů. Přibližně 90 % ukrajinského obilí je vyváženo přes přístavy Velké Oděsy, tj. přístavy Oděsa, Černomorsk a Pivdennyj. Kvůli rostoucím hrozbám se od jara 2026 začaly mezinárodní lodní společnosti ukrajinským přístavům vyhýbat. Situace se během letošní sklizně nadále zhoršuje. V květnu a červnu 2026 se objemy exportu snížily asi o 30 %. Zvýšená intenzita útoků způsobuje vážné problémy spojené s exportem, jelikož zemědělské produkty tvoří téměř 60 % ukrajinského exportu. Kromě ničení přístavní infrastruktury jsou pod neustálým ohrožením i pracovníci zemědělského sektoru včetně veškeré zemědělské techniky, skladovacích a manipulačních zařízení.

Máslo, zakysaná smetana a tvaroh jsou nejčastějšími padělky na Ukrajině

V ukrajinských supermarketech jsou nejčastěji v nabídce padělky mléčných výrobků, u kterých nepoctiví výrobci nahrazují mléčný tuk levnějšími rostlinnými variantami. Často také používají místo mléčných bílkovin nemléčné složky, což umožní snížit náklady na výrobu. Negativně to však ovlivňuje jeho kvalitu a podkopává důvěru spotřebitelů v mléčné výrobky. Nejčastěji riziko nákupu padělku vzniká při nákupu zboží s podezřele nízkou cenou. Většina laciných mléčných výrobků, které jsou prodávány jako polské, se při kontrolách ukazují jako padělané s neodpovídajícím deklarovaným standardem.

Ukrajina zvýšila dovoz zemědělské produkce

V první polovině roku 2026 zvýšila Ukrajina dovoz agropotravinářské produkce. Dovozy za sledované období představovaly hodnotu 4,704 miliardy USD, což je o 8 % více než ve stejném období roku 2025. Hlavním zdrojem dovozu zůstává Evropské unie, která vyvezla na Ukrajinu zboží za cca 2,542 miliardy USD, následují asijské země, kde dovoz představoval hodnotu 812 milionů USD. Zboží z Latinské Ameriky se dovezlo za 379 milionů USD a z Afriky cca za 256 milionů USD. Mezi největší dodavatele zemědělské produkce na Ukrajinu podle zemí patří Polsko s hodnotou dovozu 568 milionů USD; Německo s 341 miliony USD; Turecko s 309 miliony USD; Itálie s 221 miliony USD a Nizozemsko s 207 milionů USD. Největší importní položkou je ovoce. Jeho dovoz za 6 měsíců 2026 dosáhl hodnoty 532 milionů USD, což představuje meziroční nárůst téměř o 13 %. Dovoz alkoholických a nealkoholických nápojů též výrazně vzrostl, téměř o 25 % na celkovou hodnotu 461 milionů USD.

Prognózy vývozu ukrajinského obilí v roce 2026

Letos se předpokládá poloviční vývoz ukrajinských zemědělských produktů oproti roku 2025. Hlavními důvody jsou ruské útoky na přístavní infrastrukturu v Černém moři, omezené možnosti alternativních tras a problémy s přepravní kapacitou. Ukrajina nadále zůstává jedním z největších vývozců obilí na světě a zemědělský sektor nadále vytváří více než polovinu devizových příjmů Ukrajiny. Přibližně 90 % ukrajinského vývozu obilí prochází přístavy Velké Oděsy, tj.  přístavy Oděsa, Čornomorsk, Mykolajiv a Južnyj. Současně útoky na přístav Oděsa výrazně zkomplikovaly a v minulém týdnu zcela zastavily přepravu zboží od jednotlivých farmářů z vnitrozemí do skladovacích přístavních kapacit, jejíž podstatná část byla zničena. 
V současné době je velkým problémem skladování před samotnou nakládkou na zámořské lodě. Za současné bezpečnostní situace nechtějí rejdaři riskovat zbytečné prostoje lodí v přístavech. U větších nákladních lodí o nosnosti nad 50 tis. DWT (typicky Panamax) operujících s obilím přes přístavy Velké Oděsy je v současných podmínkách nutné počítat orientačně s vícenáklady spojenými s dobou nakládky v řádu přibližně 20–30 tis. USD za den, u konkrétních kontraktů však může být sazba i vyšší. Sazby spojené s prostojem lodi při nakládce, tzv.demurrage, nyní výrazné ovlivňuje bezpečnostní riziko v oblasti Oděsy a Černého moře. V červenci 2026 Ukrajina evidovala 35 útoků na lodě v přístavech, dalších 22 na moři a 67 útoků na přístavní infrastrukturu. Eskalace již vedla k omezení přepravy, růstu nákladů na lodní dopravu a prudkému zvýšení válečného pojištění. Pro loď s demurrage například 25 000 USD/den tak týdenní zdržení představuje dodatečný náklad přibližně 175 000 USD.

Zdroj: Ministerstvo hospodářství, životního prostředí a zemědělství UA

Zpracoval:
Petr Sochor
zemědělský diplomat velvyslanectví ČR v Kyjevě
tel: +380 506 138 519, e-mail: petr.sochor@mzv.gov.cz